ptzt 发表于 2017-9-29 01:29 只看TA 14楼 |
---|
这个消息是错误的,航母并没有进行消磁作业。新浪军事上有过介绍。首先,大连造船厂没有消磁设备,不具备消磁能力,第二,军用舰艇都要消磁,但都是在交付前进行,现在航母还在建造之中。第三,航母在交付前还要进行各种测试,随后要进行海试,在这过程中可能还需要对设备进行调整,不可避免产生大量磁性,即使现在进行消磁,交付入役前还需要进行消磁,所以现在消磁没有必要。另外消磁作业由海军专门的队伍和设施进行。 |
0 |
long430 发表于 2017-9-29 16:03 只看TA 16楼 |
---|
你没听说的多了!但不代表没有!瘦死的骆驼比马大,毛子几十年老二白当的?瓦良格回来时因吃水深无法进港,需要切割球鼻艏。工人切割时有人被腐蚀性液体灼伤,其声呐导流罩内部结构像瓶胆与球鼻艏之间填充有液体具体用途至今不明!还有瓦良格装配的电缆和各种导线,重要线路有数层单功能和多能能管材包裹。防爆,防火,防水.防电磁脉冲攻击......等等等等。这是国家工业基础力量的体现!我们和他们基础工业水平差距不小,虽然在逐渐缩小但短期内赶上毛子还比较困难!路漫漫其修远兮,努力就会有结果! |
0 |
jiangmj 发表于 2017-9-29 21:24 只看TA 17楼 |
---|
引用:原帖由 long430 于 2017-9-29 16:03 发表 这用脚趾头想都能想明白,球鼻艏在水下,如果要切割,首先得把船弄进干船坞,既然都能弄进干船坞了,就说明水深是足够的,不然拖不进来,更何况球鼻艏又不是船吃水最深的地方,切来干嘛? 退一万步来说,要是水深真的不够,那就改造港口,没有为了拖进来而切割船的道理,因为这不是拆废铁!最终还是要修好开出去的!难道造完了开出去时再切一次? |
0 |
long430 发表于 2017-9-29 23:59 只看TA 18楼 |
---|
引用:原帖由 jiangmj 于 2017-9-29 21:24 发表 [ 本帖最后由 long430 于 2017-9-30 00:29 编辑 ] |
0 |
jiangmj 发表于 2017-9-30 13:16 只看TA 19楼 |
---|
引用:原帖由 long430 于 2017-9-29 23:59 发表 球鼻艏一来不是船体吃水最深的地方,切了意义不大,二来它跟船体的线型设计是一体的,如果要改变大小和形状,是要重新进行流体力学计算,牵一发而动全身,工作量不比从头设计一艘航母小。 你说的那个切割球鼻艏的事情,是基辅号,不是瓦良格号。 基辅号当年拉回来,因为是准备改成主题公园,不再需要考虑适航性的问题,所以就把球鼻艏给割掉了,因为它往前凸出太多,不好塞进公园的码头,基辅号水线以下的地方全都被切割得一塌糊涂的。 |
0 |
mabiguixia2007 发表于 2017-9-30 14:13 只看TA 20楼 |
---|
我们都要观注003号航母的建造,核动力电磁弹射,这才是我们大国航母的象征,掘起我中华! |
0 |
|
---|